May 13, 2026 ご伝言

異形バネの種類

(1) 可変径コイルスプリング: 特殊な用途に使用されます。可変直径スプリングの材質は一般に円形断面であり、主に圧縮荷重に耐えます。

 

(2) 板バネ: これらのバネはバネ ストリップ (または板金) で作られ、専用の装置または汎用の圧力加工工作機械で適切な金型を使用して機械加工されます。-板バネ、ウェーブスプリング、軽バネの材質は比較的薄いのに対し、中型以上の皿バネは材質が厚い場合が多いです。これらのスプリングには幅広い用途があります。

 

(3) 設置スペースが限られている場合、断面が長方形のばねの方が同じ空間、同じ変形量でより大きな荷重を得ることができるため、断面が長方形のばねがよく使用されます。-図 1 に示すように、円形断面のばねと比較して、これらのばねは同じ空間内の断面積が大きいため、より多くのエネルギーを吸収します。これらのばねは、特に剛性の高い重機、プレス金型、またはばねに使用できます。

 

(4) 皿ばねは小型で軽量であり、緩衝および振動減衰の用途に広く使用されており、プレス金型、バルブクラッチファスナー、石油および地質工学機械で一般的に使用されています。

 

(5) 凸型圧縮コイルバネは、両端の小さなコイルを中央のコイルに埋め込むことができるため、大きな変形が可能です。たとえば、一部の凸型自動車ブレーキ スプリングは通常、圧縮状態にあります。車のバルブが開くと、スプリングが元の変形に戻り、ブレーキが作動して圧力がかかります。バリカンもこの凸型つる巻きバネの特性を利用して、限られたスペース内で大きな変形と応力を実現します。

 

(6) 渦巻きコイル スプリングは円錐コイル スプリングと同様の機能を持ちます。圧力下では大量のエネルギーを吸収します。製造が難しいため、スペースが限られている特別な状況でのみ使用されます。平面渦巻きコイル スプリングはコイルの数が多いため、変形が大きくなり、より多くのエネルギーを蓄えることができます。これらは、機器の圧縮バネやエネルギー貯蔵要素によく使用されます。

 

(7) 板バネは、一枚の板バネから作ることも、複数枚の板バネを重ねて作ることもできます。優れたクッション性と振動減衰性能を備えており、特に多板バネは強力な振動減衰性能を備えています。-主に自動車、トラクター、鉄道車両のサスペンションシステムに使用されています。

 

(8) 不等ピッチコイルばねは主に自動二輪車や小型乗用車の懸架ばねや高速エンジン用の弁ばねに使用されます。-変形が小さい場合は低剛性、変形が大きい場合は高剛性を1本のバネで同時に満たすことができます。不等ピッチスプリングはこれらの特別な要求を完全に満たします。

 

(9) トーションバースプリングは本質的に、トルクを受ける弾性材料で作られた真っ直ぐなロッドです。単位体積あたりの変形エネルギーが高く、主にさまざまな車両のサスペンションシステムに使用されています。

 

(10) リングばねは、内側が円錐面である外輪と、外側が円錐面である内輪で構成されています。リングの数は、荷重の大きさと変形要件によって異なります。リングスプリングは振動減衰能力が高く、主に重機や緩衝装置に使用されます。

 

(11) 線ばねは、ばね線、一般に冷間引き抜きばね鋼線から作られたさまざまな線形ばねです。-線ばねは主に、荷重が小さく、荷重特性に対する厳密な要件がない用途で使用されます。線ばねの断面は円形であることが多いため、その荷重には方向の制限がなく、すべての方向で同じ曲げ剛性を持ちます。-

 

(12) スプリング リテイナーは、円形と長方形の両方の断面材料で使用できます。-。場合によっては、組み立てを容易にするために、リテーナーの端が曲がった状態で作られることがあります。リテーナーを製造する際、しっかりと巻かれたスプリング コイルを切り離して、そのまま平らにすることができます。ただし、巻き取り時には大きな初期応力が必要です。

 

(13) スネークスプリングは蛇のような形にちなんで名付けられ、「Z」-形や「S」-形のスプリングとも呼ばれます。車のシートクッションに広く使用されているため、シートスプリングとも呼ばれます。

 

(14) 多条コイルばねは、通常、0.5mm~3mm の鋼線を撚ってケーブルにし、それをコイル状に巻いてばねにするのが一般的です。最も一般的なタイプは、中心のストランドのない 3 ~ 4 ストランドのケーブルです。ケーブルに 4 つを超えるストランドがある場合は、中心のストランドを含める必要があります。応力によるケーブルの緩みを防ぐために、ケーブルの回転方向はスプリングの回転方向と逆にする必要があります。

 

(15) クランプスプリングは、自動車のフルードリザーバーなどの固定に一般的に使用され、ダブルトーションスプリングのカテゴリに属します。必要なリソースがある企業では、これらのスプリングを CNC スプリングコイリングマシンを使用して圧延することができますが、ほとんどの企業は手動で圧延しています。圧延工程中に特殊な補助ツールを作成することができます。まず、コイル状に巻いた素材を切断して真っすぐにし、コの字型に成形し、最後に専用の補助具を使って曲げます。セクターギヤフィーダを使用したスプリングコイリングマシンに使用できるツールです。スプリングコイリングマシンの往復送り機構を利用し、送りガイドホイールに工具bを装着することで、曲げクランプスプリングの半自動生産を実現し、手作業に比べて生産効率が約10倍向上します。

お問い合わせを送る

ホーム

電話

電子メール

引き合い